Arrivées et départs de l’aéroport de Roatán (RTB)

L’aéroport de Roatán s’appelle Juan Manuel Gálvez, code RTB, MHRO en code OACI, et il se trouve juste à l’est de Coxen Hole, sur la côte sud. C’est le seul de l’île.

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<p style="font:13px/1.4 sans-serif;color:#5b6676;margin:6px 0 0">Données : AeroDataBox, compilées par
  <a href="https://roatanquebecois.ca/roatan/aeroport/">Aéroport de Roatán : les vols du jour</a></p>
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À quoi ressemble vraiment RTB

Une piste, un terminal, et quelques minutes de marche entre l’avion et la porte. L’aéroport est relié toute l’année aux États-Unis, l’hiver à des liaisons saisonnières depuis le Canada, et au continent hondurien comme à Guanaja par le réseau intérieur. Le jour du dernier relevé, le tableau portait 36 mouvements touchant 9 villes différentes.

Roatán vit à UTC−6 toute l’année et ne change jamais d’heure : le décalage avec le Québec est donc d’une heure l’hiver et de deux l’été, et les heures ci-dessus sont déjà les bonnes.

Vous cherchez plutôt d’où partent les vols et quels jours ? C’est une autre question, et elle a sa page : partir du Canada vers Roatán donne les liaisons, les compagnies et les jours de départ, avec leurs dates de relevé.

Quel est le code de l’aéroport de Roatán ?

RTB. C’est le code IATA, celui qui paraît sur votre billet et sur votre étiquette à bagages. Le code OACI, celui des plans de vol, est MHRO ; le MH du début désigne le Honduras. L’aéroport s’appelle officiellement Juan Manuel Gálvez.

Pourquoi certains vols se suivent en direct et d’autres jamais

C’est la partie que personne n’écrit, alors la voici. Une carte en direct ne montre que les avions qui diffusent eux-mêmes leur position, et le Honduras n’impose aucun ADS-B : dans la région, seuls le Guatemala et le Salvador l’exigent. Mesuré le 13 septembre 2026, les réseaux de suivi gratuits ont enregistré 473 atterrissages à Miami et 170 à Cancún en vingt-quatre heures, et zéro à Roatán, San Pedro Sula et Tegucigalpa.

D’où la séparation du tableau plus haut : les vols internationaux peuvent être suivis, les locaux ne peuvent qu’être annoncés. Un site qui vous montre une carte en direct complète de cet aéroport vous montre quelque chose qu’il ne peut pas avoir.

L’atterrissage, et la première heure

RTB n’a qu’une piste, un peu plus de deux kilomètres posés le long de l’eau, et c’est court pour les appareils qui s’y posent. Le pilote freine fort et tôt, et qui a l’habitude des longues pistes du continent le sent dans le dossier de son siège. Un passager me l’a raconté en riant une fois descendu de l’avion. Il ne se passe rien d’anormal. C’est un atterrissage normal sur une piste qui ne laisse pas de place à un roulage tranquille.

Le terminal dans lequel vous entrez n’est pas celui des photos que vous avez peut-être vues. Une reconstruction publique l’a rouvert à la fin de 2025, et les chiffres viennent de l’autorité aéroportuaire elle-même : les salles d’attente comptent 1 268 sièges, il y a 28 comptoirs d’enregistrement, six portes d’embarquement, et l’immigration ouvre 15 guichets à l’arrivée et 8 au départ : c’est ce nombre-là qui décide combien de temps vous restez debout. Le stationnement compte 128 places. Les trois tapis à bagages ont été remplacés, pas ajoutés : les valises sortent toujours sur trois tapis, des neufs. Les travaux se poursuivent sur le reste du bâtiment et sur la piste.

⚠️ Si un guide vous décrit RTB comme un aéroport d’une seule pièce où l’on étouffe, il décrit un bâtiment qui a fermé.

Comptez environ une heure entre la porte de l’avion et la sortie du bâtiment. Les quinze guichets annoncés plus haut sont une capacité, pas une promesse : ils ne sont pas tous tenus. Si vous vous posez derrière un vol international, comptez plutôt une heure trente.

Ça change deux choses concrètes : l’heure que vous annoncez à qui vient vous chercher, et le repas que vous pensiez prendre en arrivant. Le tableau plus haut vous dit si un autre appareil se pose juste avant le vôtre.

Et une formalité à régler avant de partir : le Honduras a deux formulaires d’entrée, dont un seul est obligatoire : la déclaration douanière, à remplir en ligne, champ par champ et traduite en français, avec les liens officiels.

Et si l’avion n’est pas votre seule option : deux compagnies relient La Ceiba à Roatán, quatre traversées par jour, au quai de Dixon Cove. Les horaires du traversier, ses tarifs et sa durée, relevés chaque semaine.

Dans quelle langue on vous parlera

L’espagnol est la langue officielle du Honduras, mais Roatán n’est pas le continent : aux Islas de la Bahía, l’anglais est la langue de tous les jours, héritage insulaire plus vieux que le tourisme. Aux guichets, à l’immigration et dans les taxis, l’un ou l’autre passe.

C’est précisément pourquoi nos excursions sont guidées en français : pas parce que c’est joli sur une page, mais parce qu’une journée entière à comprendre à moitié n’est pas des vacances.

Sortir de l’aéroport

Le taxi, donc. Et voici ce qui vaut la peine d’être su avant d’atterrir : il se prend à l’intérieur du terminal, pas sur le trottoir, et les tarifs sont affichés au mur près de la sortie. Lisez-les avant d’accepter quoi que ce soit. West End et West Bay, où dorment la plupart des visiteurs, sont à vingt ou trente minutes de route vers l’ouest.

Si quelqu’un vient vous chercher pour un hôtel ou un forfait, il vous attendra en uniforme, à la sortie de la porte d’arrivée, donc avant que vous sortiez du bâtiment. Ne traversez pas le hall en le cherchant dehors.

Acheter un vol local vers Roatán, Guanaja ou Utila

Les transporteurs honduriens sont la seule façon de rejoindre l’île depuis le reste du pays.

Où acheter

Aucun des deux ne se vend dans les grands moteurs de réservation. On achète chez eux, directement.

Aerolíneas Sosa La Ceiba · San Pedro Sula · Roatán Réserver un vol → Site officiel CM Airlines San Pedro Sula · La Ceiba · Tegucigalpa · Roatán · Guanaja · Utila Réserver un vol → Site officiel

Nous ne vendons pas ces billets et ne touchons rien dessus. Ces liens mènent aux sites des transporteurs.

À eux deux, ils relient l’île à San Pedro Sula et à La Ceiba sur le continent, puis à Guanaja et Utila.

Ce que vous pouvez vraiment emporter

Ce sont de petits turbopropulseurs, et les deux transporteurs ne traitent pas les bagages de la même façon. Ce qui suit a été relevé sur leurs propres sites le 14 septembre 2026.

Aerolíneas Sosa publie sa franchise en entier :

• une pièce en soute incluse, de 35 à 50 lb selon le tarif
• 50 lb au maximum par adulte, 25 lb par enfant, et aucune pièce au-dessus de 70 lb
• un article personnel en plus : ordinateur, sac à main ou petit sac à dos, 10 lb
• dimensions : 100 cm en soute, 45 cm en cabine

CM Airlines vend trois classes de tarif, et c’est là que ça se complique : le tableau publié ne vaut que pour les vols internationaux.

• Opti : 2 bagages de 35 lb · Classic : 1 bagage de 35 lb · Light : aucun
• tous les tarifs incluent un article personnel de 10 lb, que leur page situe dans le coffre à bagages et non sous le siège
• l’excédent coûte 3 $US la livre à l’international mais seulement 1 $US la livre sur les vols intérieurs honduriens
• acheter un bagage d’avance : 30 $US au centre d’appels à plus de 24 h, 35 $US dans les 24 h ou au comptoir

Pour un vol à l’intérieur du Honduras, CM ne publie aucune franchise gratuite. Leur propre formulation : elle « dépend du tarif acheté et peut varier selon le canal de vente ». Autrement dit, sur les routes qui vous amènent ici, vous ne savez à quoi vous avez droit qu’au moment de réserver. Lisez les conditions du tarif sur l’écran de réservation avant de payer, pas après.

⚠️ Et le chiffre que personne ne lit avant de partir. Sosa plafonne son indemnisation pour un bagage perdu, détruit ou égaré à 800 lempiras, soit environ 32 $US, quel qu’en soit le contenu. Si vous enregistrez du matériel de plongée, des boîtiers photo ou quoi que ce soit d’irremplaçable sur l’île, voilà ce que vaut une valise perdue aux yeux du transporteur. Prenez-le en cabine, ou assurez-le.

Suivre le prix des vols

Google Flights garde l’historique des prix et prévient quand ils bougent. Ouvrez-le depuis votre ville, puis activez l’alerte de prix sur la page qui s’ouvre.

Depuis les États-Unis

• Miami vers Roatán MIA → RTB
• Houston vers Roatán IAH → RTB
• New York vers Roatán NYC → RTB
• Atlanta vers Roatán ATL → RTB
• Dallas vers Roatán DFW → RTB
• Boston vers Roatán BOS → RTB
• Une autre ville → RTB

Depuis le Canada

• Montréal YUL → RTB
• Québec YQB → RTB
• Ottawa YOW → RTB
• Toronto YYZ → RTB

Les vols canadiens vers Roatán sont saisonniers et changent chaque hiver : ce qui part du Canada, transporteur par transporteur.

L’alerte se garde dans VOTRE compte Google : nous ne pouvons pas l’activer à votre place, et nous ne voyons rien de ce que vous cherchez. Ces villes sont des points de départ, pas des vols sans escale. Et ne soyez pas surpris, Google nomme l’aéroport de Roatán « Coxen Hole ».

Repartir de Roatán

Deux heures avant le départ, c’est la bonne mesure pour un aéroport de cette taille : la marche de la porte d’entrée à la porte d’embarquement est courte et les files n’ont rien de celles d’un grand aéroport. L’exception mérite d’être anticipée : quand deux ou trois gros appareils partent l’un après l’autre, les mêmes deux heures deviennent justes, parce que tout le monde s’enregistre et passe la sécurité dans la même fenêtre.

Vous pouvez le vérifier vous-même avant de partir pour l’aéroport. Les départs du tableau plus haut portent leurs heures : si le vôtre est au milieu d’une grappe de départs internationaux, donnez-vous la demi-heure de plus. S’il est seul dans sa plage, deux heures sont confortables.

Ce qui vous attend à vingt minutes de la piste

Le récif est juste là, et pas à un seul endroit : à West Bay, West End, Las Palmas, Oak Ridge, Fantasy Island, Little French Key, Big French Key et Brady’s Key, la barrière mésoaméricaine passe à quelques dizaines de mètres du bord. On enfile un masque depuis la plage au lieu de naviguer une heure pour l’atteindre. C’est la raison pour laquelle l’île existe sur la carte des plongeurs.

Le reste se fait en bateau ou en voiture : Pigeon Cay, où l’on nage avec les requins nourrices, la microbrasserie en pleine jungle, les beach clubs, et les plages qui ont fait la réputation de l’ouest de l’île. Nos excursions sont guidées en français et partent des deux côtés.

Si vous venez pour une escale de croisière plutôt que pour un séjour, le calendrier des navires vit sur nos pages croisière. Et le guide de Roatán raconte le reste de l’île.